Início esta discusión con la finalidad de que, los entendidos del tema, foristas y público en general puedan a bien tener conocimientos de los instrumentos de precisión que se utilizan en un mantenimiento, reparación, rectificación, calibración (calado, regulación) de un motor de combustión (llámese Gasolina, Diesel, GLP ó GNV)

pues bien, debemos diferenciar en primer lugar los instrumentos de medición:

para empezar, existen los instrumentos de MEDICION que APROXIMAN medidas.... los instrumentos de MEDICION que PRECISAN medidas... y los instrumentos de MEDICION que COMPARAN medidas...

Instrumentos de medición de APROXIMACIÓN:

- Llámese a todos aquellos instrumentos que sirven para "aproximar" medidas por ejemplo, una regla de milímetros, una wincha, una cinta métrica, etc., pues solamente sirven para aproximar medidas, mas NO para dar medidas precisas.
(este tema no se va a preocupar por detallar el uso de estos instrumentos, puesto que no necesita mucha explicación)

Instrumentos de medición de PRECISIÓN:

- Se consideran a todos aquellos instrumentos de medición que sirven para PRECISAR medidas; entre ellos tenemos:

* Vernier (conocido como Pie de Rey, Caliper, Calibrador)
* Micrómetro
* Reloj Comparador (conocido tambien como "Indicador de esfera" ó "Indicador de Dial")
* Alexómetro
* Goniómetro Mecánico

Instrumentos de medición de COMPARACIÓN

- Están comprendidos los siguientes instrumentos:

* Torquímetro (existen los de Golpe, De aguja, Digital, Analógicos, etc.)
* Compresímetro
* Vacuómetro

Mas adelante detallaremos el manejo de cada uno de estos instrumentos, para que los foristas sepan que detrás de una buena reparación de motor, existen pequeños ayudante mecánicos que nos permitirán dar con una visión general (y específica a la vez) de las condiciones en las que se encuentra el motor a reparar...

Saludos